BMW® F 800 GS em Johannesburg

Ela começa com o quadro de treliça em aço tubular, que é basicamente o suporte para a F800GS ações, equipada com um subframe traseiro reforçado projetado para lidar com o aumento das cargas de passeios off-road e o novo tanque de combustível mais pesado, o que, em 6,3 litros, é de 2,1 litros maior do que o padrão da F800GS. Além do mais, a F800GS Adventure tem nova carroçaria concebida para manter a proporção certa, mesmo com o grande tanque, enquanto um pára-brisas maior, um banco mais confortável (agora dois tons) protetores e mão fazer a moto muito mais agradável em dias de longas viagens. Outras partes específicas desta moto incluem pedaleiras largas (com tampas de borracha removíveis), um reforçado (e ajustável) pedal do travão, um rack anquinhas que também protege o grande tanque de combustível, e uma barra de proteção tubular para o motor.

Vídeo da BMW® F 800 GS