10 conseils pour votre première randonnée en Amérique

Vous venez de réserver ou de finaliser vos plans pour votre premier voyage en moto en Amérique! C’est difficile de contenir l’excitation, on peut presque la ressentir depuis Los Angeles. Vous êtes sur le point de faire le voyage de votre vie et pendant que nous préparons votre circuit pour votre ramassage, voici nos 10 conseils pour votre première conduite en Amérique.

 

1. S'acclimater à une nouvelle moto

Même les motards les plus expérimentés ont besoin de temps pour s’habituer aux caractéristiques d’une moto différente de celle qu’ils conduisent normalement. La puissance lors de l’allumage, le freinage et la maniabilité peuvent varier considérablement d'un modèle à l'autre, même de la même marque et de la même catégorie. Certaines personnes ont la fausse idée que les Harley roulent toutes de la même façon et, bien que les motos Milwaukee-eight partagent une sensation commune, elles ont des poids, un centre de gravité et une garde au sol variables en fonction des modèles. Ces caractéristiques sont souvent amplifiées lorsque la moto est lourdement chargée avec un passager et un bagage pour deux.

Ainsi, connaître la moto que vous allez conduire avant de partir pour un grand voyage peut être un sage investissement de votre temps. Rendez visite à un concessionnaire local avec votre passager et asseyez-vous sur les modèles que vous envisagez pour votre voyage - il y aura différents degrés de capacité en bagages et de confort du passager avec chaque moto. Vous trouverez peut-être que certains modèles ont une hauteur d'assise qui permet une connexion plus stable lorsque vous posez les pieds.

La dernière option sera d’envisager de venir un jour ou deux avant le début de votre visite et de louer le même modèle de moto pour les déplacements locaux dans votre ville d’arrivée pour estimer votre degré de confort. Certaines motos possèdent un pare-brise détachable ou échangeable à différentes hauteurs. Certains passionnés préfèrent se laisseraient probablement tenter par une moto avec repose-pieds au sol et non pas de simples béquilles. Ce sont de petites choses comme celles-ci qui peuvent faire toute la différence pour rendre votre circuit précieux. Pour en savoir plus, consultez notre article sur COMMENT CHOISIR LA MOTO QUI CONVIENT POUR VOTRE VOYAGE.

 

2. Rouler de l’autre côté de la route et ronds-points (pour nos amis britanniques et australiens)

Les motocyclistes peu expérimentés sur le côté droit de la route expriment souvent leur anxiété face au temps qu’ils mettront à s’y habituer. D'après notre expérience, la plupart des motards s'adaptent bien en quelques heures à peine et conduisent parfaitement en quelques jours. Un conducteur qui se sent moins confiant peut toujours parler à son guide et lui demander de le suivre un peu pour s’y familiariser. Vous trouverez très peu de ronds-points en Amérique et, lorsque vous en rencontrez un, ce sera généralement dans un environnement à très basse vitesse, comme le centre-ville.

3. Panneaux d’arrêt et feux rouges

Par rapport au Royaume-Uni, à l’Europe et ailleurs dans le monde ; l’une des plus grandes différences que l’on rencontre en Amérique réside dans les zones d’avertissement généralement réduites que vous rencontrez avant un panneau stop. Souvent, il n'y aura pas de lignes peintes sur la route ou de feux clignotants pour vous avertir qu'un panneau d'arrêt arrive. Il en va de même pour les feux de signalisation, avec le souci supplémentaire que les feux d'arrêt soient suspendus au milieu d'une intersection. Vous devez donc vous arrêter AVANT le feu. Arrêtez-vous au feu de circulation et très souvent, vous serez en plein milieu de la circulation!

C’est donc au conducteur de prendre conscience de ces différences. Nous avons vu des motocyclistes très compétents exécuter des panneaux d'arrêt et des feux rouges, puis proclamer qu'ils ne l'avaient jamais fait chez eux - alors s'il vous plaît, faites attention.

 

4. Les voitures ne cherchent pas les motos

Malgré une histoire de motos qui remonte aussi loin que n'importe quel pays du monde, la majorité des conducteurs américains restent généralement indifférents aux motocyclistes. Le problème n’est pas toujours qu’ils ne vous voient pas; certains le font et ne ressentent aucun besoin d'accorder aux conducteurs une place supplémentaire ou une considération supplémentaire pour être en sécurité. Encore une fois, c’est à vous de faire preuve d’une plus grande défense, de renforcer votre instinct et d’anticiper les menaces.

Lorsque vous voyagez en groupe, la taille et la présence du sac obligeront de nombreux conducteurs à laisser la place à votre priorité, mais ce n’est pas une garantie. Soyez assuré que vos guides touristiques sont hautement qualifiés pour diriger de manière sûre de grands groupes de conducteurs pendant plusieurs jours sur des milliers de kilomètres. Mais au bout du compte, c’est vous qui êtes derrière le guidon, et c’est ce qui fait la différence.

 

5. Ne vous laissez pas distraire par les gadgets

Les motos de tourisme en tenue de ville offrent un nombre impressionnant de fonctionnalités: régulateur de vitesse, systèmes de communication et de musique, suspension ajustable, contrôle de la traction et de la stabilité, navigation - des commodités qui peuvent augmenter le plaisir de conduire. Mais elles peuvent également être une recette pour la distraction, et ceci est la dernière chose dont vous avez besoin à moto. À seulement 60 mph, vous voyagez 88 pieds par seconde.

Pensez au danger que vous courez et celui dans lequel vous mettez les conducteurs autour de vous lorsque vous commencez à parcourir un menu pendant quelques secondes. Nous l’avons tous fait, nous avons tous été tentés d’ajuster le GPS ou de regarder nos téléphones tout en roulant. Mais pensez aux conséquences pour vous et les autres si vous vous laissez distraire par la technologie de la moto. Si besoin, signalez que vous devez vous arrêter et faires des ajustements ou vérifications pendant que vous êtes arrêté.

 

6. Ravitaillement

Le ravitaillement en carburant peut être délicat en Amérique, car la plupart des pompes nécessitent un code postal américain pour l’utilisation de la carte de crédit. Vous devrez souvent aller à la station-service et obtenir une pré-autorisation pour un montant spécifique sur votre carte, puis du carburant jusqu’à cette limite. Pour les premiers jours, cela pourrait s’avérer délicat étant donne que vous ne saurez pas encore la quantité d'essence dont vous aurez besoin, vous en autoriserez plus que vous n'en consommerez (ce qui n'est pas inquiétant, car vous ne serez facturé que vous pompez).

La bonne nouvelle est que lors d’un circuit guidé, vous ne rencontrerez pas ce genre de problèmes car le carburant est inclus. Toutefois, si vous conduisez vous-même en autonomie ou si vous louez, ce sera une chose mineure à laquelle vous vous habituerez plus tard après quelques essais. Dernier détail: les pompes diesel sont vertes et noires, contrairement aux pompes européennes.

 

7. Variations climatiques

Tous ceux qui conduisent en Amérique tiennent le même discours: "Waouh, ce pays est GRAND." Et lorsque vous parcourez de grandes distances, que le relief et l'altitude changent, le climat varie considérablement. Certains jours, vous commencerez la matinée avec une toison et un t-shirt dans l’après-midi. Il est important de faire vos valises en conséquence - lors de la réservation d’une visite, renseignez-vous sur les variations de température que vous rencontrerez et assurez-vous d’apporter le matériel adéquat pour couvrir ces conditions. Nous couvrons A APPORTER DANS UNE AUTRE PUBLICATION DE BLOGpacking essentials in another blog post.

Apportez des vêtements de pluie confortables et assurez-vous que l’accès y soit facile pour tous les jours sur la route. En effet, vous souhaitez éviter les situations dans lesquelles vous aurez à tout chercher au beau milieu d’un orage surprise. Des conditions météorologiques difficiles peuvent être une nuisance, mais peuvent également renforcer le sens de l'aventure. Nous semblons toujours nous souvenir des jours les plus difficiles à moto, jamais des jours ensoleillés!

 

8. hydratation

Rester bien hydraté lorsque vous roulez est crucial pour votre sécurité et celle de votre passager. En été et dans les climats désertiques en particulier, vous devez toujours devancer votre soif - si vous commencez à avoir soif sur à moto, vous risquez déjà d'être gravement déshydraté. Buvez beaucoup d'eau avant de monter le matin et apportez une bouteille d'un litre d'eau pour vous et votre passager.

Rechargez à l'heure du déjeuner ou complétez avec de l'eau de coco, qui est plus chère que l'eau mais qui régénère les électrolytes perdus. Et assurez-vous de garder votre peau couverte - votre corps transpirera pour vous rafraîchir et la sueur s'évaporera immédiatement sur la peau exposée, ce qui vous fera transpirer davantage. Un «gilet cool» peut être un luxe à des températures plus élevées, il est donc judicieux d’en acquérir un lorsque vous savez que vous conduirez dans des conditions de chaleur extrême. Si vous faites partie d’une visite guidée, de l’eau vous sera fournie.

 

9. Rédiger un «plan de vol» et les meilleures pratiques de communication

Si vous faites partie d’un circuit guidé, vos guides disposeront des coordonnées d’urgence si vous avez besoin de contacter vos proches pour une raison quelconque. Ils sont également formés aux premiers secours et savent comment réagir face aux urgences. Si vous faites un circuit autonome ou une location, assurez-vous de présenter un «plan de vol» à vos proches en leur indiquant vos destinations chaque jour.

Les services mobiles peuvent être très inégaux en dehors des grands centres de population et il est toujours bon d’avoir quelqu'un à la maison pour suivre vos progrès. Les motels ont presque toujours une connexion Wi-Fi disponible. Sinon, vous pouvez demander où se trouve en ville un restaurant ou un café avec connexion Wi-Fi gratuite. Communiquer au quotidien avec vos proches leur donne la certitude que vous êtes en sécurité et leur permet de profiter de la promenade par procuration.

Apprenez-en davantage sur la planification, la mise en valise et les conseils pratiques lors de votre voyage grâce à nos 30 CONSEILS ESSENTIELS DE MOTOCYCLETTE.

 

10. Laissez de la place dans vos valises

Enfin, vous allez probablement ramener chez vous toutes sortes de souvenirs de votre visite. Assurez-vous de laisser de la place à cet effet dans vos bagages ! L’une des choses que nous avons apprises au fil des années est d’emporter avec nous des vieux vêtements jetables que nous jetons au passage. Portez une vieille chemise déchirée pendant un jour ou deux, puis jetez-la… Une fois arrivés à votre destination finale, vos bagages seront vides! Vous aurez beaucoup de place pour les chapeaux, les chemises, le matériel de moto et les achats duty free a l’aéroport !